Land Rover Range Rover Lastik Basıncı
Başlıklar
Land Rover Range Rover Lastik Basıncı ve Detaylı Bilgiler
Lastik Basıncı Ayarları ve Ebatları
Genel Bilgiler:
- Model: Land Rover Range Rover
- Motor: Değişken
- Güç: Değişken
- Göbek Deliği: 63.4 mm
- Cıvata Modeli (PCD): 5×120
- Tekerlek Bağlantı Elemanları: Cıvatalar
- Diş Boyutu: M14 x 1.5
- Tekerlek Sıkma Torku: 140 Nm
Lastik ve Jant Bilgileri
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Ofset Aralığı (mm) | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|---|
| 255/55R20 110V | 8.5Jx20 ET45 | 38 – 52 | 2.4 / 2.4 | 35 / 35 |
| 275/45R21 110W | 9.5Jx21 ET49 | 2.4 / 2.4 | 35 / 35 | |
| 275/40R22 108Y | 9.5Jx22 ET49 | 2.4 / 2.4 | 35 / 35 |
| motor | tekerlek boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 Tank Avcısı 6 | 255 50 R20 109V XL 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.6 |
| 3.0 Tank Avcısı 6 | 255 55 R19 107V 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.6 |
| 3.0 Tank Avcısı 6 | 255 60 R18 108V 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.6 |
| 3.0 V6 Süper Şarjlı | 235 65 R19 109W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 3.0 V6 Süper Şarjlı | 255 55 R20 110W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 3.0 V6 Süper Şarjlı | 275 40 R22 108Y XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 3.0 V6 Süper Şarjlı | 275 45 R21 110W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 4.2 V8 Süper Şarjlı | 255 50 R20 109Y XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 4.4 Tank Avcısı V8 | 255 50 R20 109V XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 4.4 Tank Avcısı V8 | 255 55 R19 111V XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 4.4 V8 | 255 50 R20 109V XL 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.6 |
| 4.4 V8 | 255 55 R19 107V 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.6 |
| 4.4 V8 | 255 60 R18 108V 4×4 | 2.3 | 2.3 | 2.3 | 2.6 |
| 5.0 V8 | 255 55 R20 110W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 5.0 V8 | 275 40 R22 108Y XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
| 5.0 V8 | 275 45 R21 110W XL 4×4 | 2.3 | 2.5 | 2.5 | 3.0 |
Lastik Hakkında Bilinmesi Gerekenler
Lastik Basıncının Önemi
Lastik basıncı, lastiklerin içindeki havanın sahip olduğu basınç değeridir. Doğru lastik basıncına sahip olmak, araç performansını optimize eder ve güvenliği artırır. Yanlış lastik basıncı, lastiklerin yol tutuşunu azaltır, fren mesafesini artırır ve lastiklerin ömrünü kısaltır. Ayrıca, yanlış basınç yakıt tüketimini artırarak ekonomik ve çevresel olumsuzluklara neden olabilir.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı
- Yaz Ayları: Sıcaklıkların artmasıyla birlikte lastikler de ısınır ve içlerindeki hava basıncı artar. Bu nedenle yaz aylarında lastik basıncını düzenli olarak kontrol etmek önemlidir. Land Rover Range Rover için yazın önerilen lastik basıncı ön ve arka 2.4 bar (35 psi) olmalıdır.
- Kış Ayları: Soğuk hava lastiklerin içindeki havanın hacmini küçültür ve basıncını düşürür. Kış aylarında lastik basıncını daha sık kontrol etmek gereklidir. Land Rover Range Rover için kışın da aynı basınç değerleri önerilir, ancak düşük sıcaklıklarda düzenli kontroller yapılmalıdır.
Lastik Basıncını Kontrol Etme
Lastik basıncını kontrol etmek için bir lastik basınç ölçer kullanmak en doğru yöntemdir. Lastik basıncı ölçerler, lastiğin valfine takılarak basıncı ölçer. Ayrıca, benzin istasyonlarında veya tamirhanelerde bulunan hava pompalarının yanındaki basınç ölçerler de kullanılabilir.
Psi ve Bar Arasındaki Fark
- Bar: Deniz seviyesindeki atmosfer basıncını ölçen birimdir.
- Psi: İnçkare başına libre’nin kısaltmasıdır ve basınç birimidir.
- Dönüşüm: 1 bar yaklaşık olarak 14.5 psi’ye eşittir. Örneğin, 2.4 bar = 2.4 x 14.5 = 35 psi.
Hatalı Lastik Basıncı Riskleri
- Dayanıklılık: Yetersiz hava basılmış lastikler, genel lastik yapısının bozulmasına neden olabilir ve bu da lastiğin yerinden çıkmasına ve/veya patlamasına yol açabilir.
- Suda Kızaklama: Önerilen lastik basıncının altındaki basınç, suda kızaklama riskini artırır.
- Frenleme: 1 bar veya 14 psi’lik bir fark, ıslak zeminde fren mesafesini 11 metre artırabilir.
- Yakıt Tüketimi: Düşük basınçlı lastikler, yüksek yuvarlanma direnci nedeniyle yakıt tüketimini artırır.
Lastik Havasının İnme Nedenleri
- Sıcaklık Değişimleri: Hava sıcaklığı düştüğünde, lastik içindeki hava küçülür ve basınç düşer. Sıcaklık arttığında ise hava genleşir ve basınç artar.
- Doğal Hava Kaçağı: Lastikler tamamen hava geçirmez değildir ve uzun süre boyunca çok küçük miktarlarda hava kaçırabilirler.
- Valf Sorunları: Lastik valfleri zamanla aşınabilir veya hasar görebilir.
- Delikler ve Yarılma: Keskin nesneler lastiklerde delikler veya yarılmalara neden olabilir.
- Lastik Kenarındaki Hava Kaçakları: Lastiklerin jant ile temas ettiği kenar bölgesi zamanla eskiyebilir veya hasar görebilir.
- Lastik Aşınması: Normal kullanım koşullarında bile lastikler zamanla aşınır ve mikro çatlaklar oluşabilir.
Land Rover Range Rover model araç sahipleri için lastik basıncının düzenli kontrolü, optimal performans ve güvenlik için kritik öneme sahiptir. Yukarıda belirtilen lastik basınç değerlerine uygun hareket etmek, araç kullanımını daha güvenli ve ekonomik hale getirecektir.
