Peugeot 308 II SW GT Lastik Hava Basıncı
Peugeot 308 II SW GT Lastik Hava Basıncı, Jant Ebatları ve Lastik Ebatları
Model Bilgileri
- Model: Peugeot 308 II SW GT
- Kasa Tipi: Station Wagon (SW)
- Üretim Yılları: 2014 – Günümüz
- Motor Seçenekleri: 1.6L THP, 1.6L BlueHDi, 2.0L BlueHDi dizel ve benzinli motor seçenekleri
- GT: Sportif ve yüksek performans odaklı bir model.
Peugeot 308 II SW GT, şık tasarımı ve sportif performansıyla dikkat çeker. Bu model, station wagon gövde tipine rağmen dinamik sürüş özellikleri sunar. Yüksek performans ve yakıt verimliliği için optimize edilmiştir.
Lastik ve Jant Bilgileri
Peugeot 308 II SW GT modeli için uygun lastik ve jant ebatları aşağıda yer almaktadır. Bu değerler, aracın performansını, güvenliğini ve sürüş konforunu en iyi şekilde sağlaması için önemli ölçütlerdir.
Lastik Ebatı, Jant Ebatı ve Lastik Basıncı
| Lastik Ebatı | Jant Ebatı | Lastik Basıncı (ön/arka) (bar) | Lastik Basıncı (ön/arka) (psi) |
|---|---|---|---|
| 225/45R17 | 7.0Jx17 | 2.5 / 2.4 | 36 / 35 |
| 225/40R18 | 7.5Jx18 | 2.5 / 2.4 | 36 / 35 |
| Motor | Lastik boyutu | Ön lastik basıncı | Arka lastik basıncı | Önden (tamamen) yüklü | Arka (tamamen) yüklü |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 THP | 225 40 R18 92W | 2.5 | 2.4 | 2.5 | 3.1 |
| 1.6 THP | 225 45 R17 91V | 2.5 | 2.4 | 2.5 | 3.1 |
| 1.6THP 225 | 225 40 R18 91V | 2.5 | 2.4 | 2.5 | 3.1 |
Lastik Basıncının Önemi
Peugeot 308 II SW GT’nin sportif yapısını ve yüksek performansını sürdürebilmesi için lastik basıncının doğru seviyelerde olması oldukça önemlidir. Doğru lastik basıncı:
- Yol Tutuşunu ve Fren Performansını Optimize Eder: Lastiklerin doğru basınçla doldurulması, yol ile en iyi teması sağlar. Bu da güvenli sürüş için gereklidir.
- Yakıt Verimliliğini Artırır: Lastiklerin doğru basınçta olması, sürtünmeyi azaltır ve yakıt ekonomisine katkıda bulunur.
- Lastiklerin Ömrünü Uzatır: Doğru basınç, lastiklerin dengesiz aşınmasını önler ve lastiklerin ömrünü artırır.
Yanlış lastik basıncı ise şu olumsuz sonuçlara yol açabilir:
- Dengesiz Aşınma: Aşırı ya da düşük basınç, lastiklerin ömrünü kısaltır.
- Yol Tutuşunun Zayıflaması: Düşük ya da yüksek basınç, yol tutuşunu ve fren performansını azaltarak tehlikeye yol açabilir.
- Yüksek Yakıt Tüketimi: Düşük basınç, motorun daha fazla çalışmasına neden olur ve yakıt tüketimini artırır.
Lastik Havasının Düşme Nedenleri
- Sıcaklık Değişimleri: Soğuk havalarda lastik basıncı düşebilir. Bu, sıcaklığa duyarlı olduğu için düzenli kontrol gerektirir.
- Doğal Hava Kaçağı: Lastiklerin malzemesi zamanla hava kaybeder, bu nedenle düzenli olarak basınç kontrolü yapılması gerekir.
- Valf Kaçakları: Valf sorunları hava kaçırmasına yol açabilir.
- Aşınma ve Delikler: Lastiklerde oluşan delikler veya çatlaklar hava kaybına sebep olabilir.
- Lastik Kenarlarındaki Kaçaklar: Jant ve lastik arasındaki kaçaklar hava kaybına neden olabilir.
TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi)
Peugeot 308 II SW GT’de, lastik basıncının düşük olduğu durumlarda uyarı veren bir TPMS sistemi bulunmaktadır. Bu sistem, lastiklerin basıncını sürekli izleyerek anormal durumlarda sürücüyü bilgilendirir.
Psi ve Bar Arasındaki Fark
- Psi (pound per square inch): İngiliz ölçü birimidir. 1 psi ≈ 0.0689 bar.
- Bar: Metrekare başına kuvveti ifade eder. 1 bar ≈ 14.5 psi.
Yaz ve Kış Aylarında Lastik Basıncı
- Yaz Aylarında: Sıcak hava lastik basıncını artırır. Lastiklerin aşırı şişmemesi için düzenli kontrol yapılmalıdır.
- Kış Aylarında: Soğuk hava lastik basıncını düşürür. Bu nedenle kışın lastik basıncını daha sık kontrol etmek ve üretici tarafından önerilen değerlere göre ayarlamak gerekir.
Genel Özet
Peugeot 308 II SW GT için lastik basıncının düzenli olarak kontrol edilmesi, sürüş güvenliği ve aracın uzun ömürlü olması için önemlidir. Üretici tarafından belirtilen değerlerde lastik basıncının korunması, yakıt verimliliğini artırır, güvenli sürüş sağlar ve lastik ömrünü uzatır.
